Изменения в законодательстве о тюнинге автомобиля

С 1 февраля 2021 года всем любителям тюнинга (несертифицированного и не оформленного надлежащим образом автомобильного оборудования) придется согласовывать любые изменения в автомобиле, в том числе и газовое оборудование.

Изменения закреплены в:

Постановлении Правительства РФ от 6 апреля 2019 г. N 413 «Об утверждении Правил внесения изменений в конструкцию находящихся в эксплуатации колесных транспортных средств и осуществления последующей проверки выполнения требований технического регламента Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств»

Межгосударственном стандарте ГОСТ 33670-2015 «Автомобильные транспортные средства единичные. Методы экспертизы и испытаний для проведения оценки соответствия» начнет применяться в качестве обязательного с 1 июля 2021 года.

Согласно поправкам, на изменения в конструкцию автомобиля нужно получить заключение испытательной лаборатории и занести в специализированный реестр Минэкономразвития. Кроме того, вводится понятие «объект индивидуального технического творчества», а также новый административный регламент по оформлению переоборудованного автомобиля.

Проще говоря, владелец транспортного средства обязан оформить внесенные им изменения в конструкцию своего автомобиля в соответствие с действующими нормами закона, либо демонтировать все не заводские компоненты и элементы. В противном случае владельцу такого авто грозит аннулирование регистрации ТС.

Действие законодательства распространяется на следующие элементы, подвергшиеся частичному или полному видоизменению:

· сидения автомобиля;

· подвеска;

· элементы подвесной конструкции;

· центр рулевого управления;

· выхлопные распределительные механизмы и его элементы;

· спойлеры, размещенные на кузове автомобиля;

· внешнее освещение;

· дополнительный багажник, установленный на крыше автомобиля;

· галогеновые лампы;

· порог, незаявленный в комплектации;

· видоизмененные колесные арки;

· бугельная конструкция;

· лай боксы, размещенные на крыше транспортного средства;

· мониторы или панели для трансляции рекламной информации;

· даже газовое оборудование попадает под запрет.

Перечисленные модификации нестандартного оборудования являются лишь частью массивного перечня, попавшего под запрет. (Исчерпывающий список нестандартного оборудования можно посмотреть в регламенте по оформлению переоборудованного автомобиля.)

То есть, большинство собственников авто, которые установили на своем ТС любой не заводской компонент даже незначительное, фактически рискуют остаться без машины, так как согласно новым изменениям в законодательстве подобное ТС прямым ходом отправляется на штрафстоянку, для ограничения ее эксплуатации на дорогах общего пользования.

Что же делать?

Изначально нужно осуществить две экспертные оценки в сертификационных профильных центрах — они подтвердят безопасность тюнинга для всех участников дорожного движения. После чего, если решение экспертизы будет в пользу владельца, необходимо будет задокументировать все модификации в ГИБДД. (Госавтоинспекция занимаются только выдачей разрешений на установку дополнительного оборудования в автомобиль, а не сертификацией тюнинга).

Куда обращаться?

Для начала, необходимо обратиться с заявлением в испытательную лабораторию, которая имеет аккредитацию Таможенного союза (http://www.eurasiancommission.org/ сайт для проверки аккредитации лаборатории).

Организация проведет предварительную техническую экспертизу автомобиля и выдаст заключение о возможности/или не возможности установки доп. оборудования на авто.

После получения положительного заключения обратиться в органы ГИБДД с соответствующим заявлением, для получения разрешения на изменения в конструкцию ТС.

Заполучив разрешение из ГИБДД устанавливаете оборудование и компонентов на автомобиль. Сертификаты соответствия на устанавливаемое оборудование должны быть заверены оригинальными печатями.

Затем проходите техосмотр на предмет соответствия ТС требованиям действующего законодательства в области обеспечения безопасности дорожного движения.

Далее с диагностической картой, еще раз проходите техническую экспертизу, в рамках которой специалисты аккредитованной лаборатории проверять ваш автомобиль на безопасность конструкции после установки на него доп. оборудования. Получаете заключение.

Вновь обращаетесь в ГИБДД, предоставляете все ранее полученные документы. Органы Госавтоинспекции вносят сведения о внесенных изменениях в конструкцию ТС в базу данных, также в ПТС и выдадут новое свидетельство с особыми отметками об установленном в автомобиле доп. оборудовании.

Ответственность за незаконную установку на автомобиль элементов тюнинга.

В соответствии со ст. 12.5 КоАП РФ управление транспортным средством при наличии неисправностей или условий, при которых в соответствии с Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностями должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения эксплуатация транспортного средства запрещена, влечет наложение административного штрафа в размере пятисот рублей. А также, запрет на эксплуатацию ТС на дорогах общего пользования.